Aucune supervision en temps réel
Les entreprises ne voient la consommation qu'après coup. Aucune visibilité immédiate pendant le plein.
Des boîtiers intelligents à la pompe, une application pour les chauffeurs et une plateforme cloud pour les gestionnaires. Carburant sans espèces, chaque transaction documentée instantanément, et des factures électroniques prêtes pour le règlement et les obligations fiscales.


Quatre failles se répètent dans chaque flotte qui fonctionne aux espèces, aux bons et au rapprochement mensuel.
Les entreprises ne voient la consommation qu'après coup. Aucune visibilité immédiate pendant le plein.
Les pleins en espèces et les bons papier ouvrent la porte aux manipulations, aux fuites et aux factures gonflées.
Factures manuelles, rapprochement mensuel épuisant, et difficulté à produire des factures fiscales exactes et conformes.
Vidange, entretien et lavage se gèrent hors de tout système, sans planning ni dossier unique par véhicule.
Résultat : des coûts d'exploitation plus élevés, une fuite financière continue et des décisions sans données.
Contrôle total, transparence totale et efficacité opérationnelle dans un seul système, sans infrastructure complexe côté client.
Des unités connectées aux pompes enregistrent chaque distribution avec précision et stoppent la manipulation à la source.
Plein sécurisé sans espèces, journal des transactions instantané et demandes de services véhicule. Disponible sur iOS et Android.
Un tableau de bord en temps réel pour flottes et stations : plafonds de dépense, rapports, alertes et facturation électronique.
Chaque riyal de carburant est documenté de la pompe à la facture.
La société de flotte charge son solde carburant et fixe des plafonds par véhicule et par chauffeur.
Le chauffeur fait le plein en station via l'application et les boîtiers intelligents, sans espèces ni bons.
Chaque transaction est enregistrée immédiatement dans le cloud : quantité, véhicule, lieu et heure.
Rapports de consommation en temps réel et factures électroniques prêtes pour le règlement et les obligations fiscales.
Le modèle se répète sur n'importe quelle station et n'importe quelle flotte, sans modifier l'infrastructure du client.
Chaque service est demandé depuis l'application, approuvé par un code superviseur et enregistré sur le véhicule lui-même.
Demande de plein en litres ou en montant, avec vérification du solde avant approbation.
Demander le service et enregistrer le prix convenu et le prestataire dans le dossier du véhicule.
Planifier l'entretien et le documenter dans un dossier unique par véhicule plutôt que sur des papiers épars.
Un service demandé, approuvé et débité du solde services, sans espèces.
Les stations partenaires et lavages les plus proches, avec distance, indice d'octane et prix avant de partir.
Un reçu pour chaque transaction avec numéro de référence, date, station et quantité, prêt à partager.

Voici comment un plein avance dans l'application chauffeur. Rien n'est approuvé tant que toutes les étapes ne sont pas terminées.
Prise avant le plein pour lier la quantité au kilométrage réel du véhicule.
Confirme que la personne qui fait le plein est le chauffeur autorisé pour ce véhicule.
Lie la transaction au véhicule lui-même, et non à un numéro saisi à la main.
En litres ou en montant, avec rejet automatique si elle dépasse le solde ou le plafond.
Un code à usage unique envoyé au superviseur et saisi dans l'application pour approuver la transaction.
La quantité est lue sur l'afficheur par OCR et comparée à la demande.
L'application exige aussi que le chauffeur soit physiquement à la pompe ; une transaction ne peut pas démarrer hors de la zone de la station.
Ce que nous ne prétendons pasCela n'élimine pas totalement la manipulation. Aucun système ne le fait. Cela la rend visible, auditable et coûteuse pour quiconque s'y essaie.

La flotte voit, la station opère, le chauffeur exécute. Tous regardent les mêmes données.
Transport, logistique, BTP, location et entités publiques qui gèrent du carburant chaque jour.
Les stations qui servent des flottes sous contrat et veulent des opérations documentées et un règlement sans papier.
Une application simple qui termine un plein en quelques minutes, sans espèces ni bons.
Sendepad Control est une plateforme d'exploitation pour les stations, les RH et la logistique : approbation des transactions, suivi des actifs, gestion des utilisateurs et des droits.

Nos acheteurs sont des responsables achats, des directeurs financiers et des agents publics. Ils méritent une description précise, pas un slogan.
Si vous avez une question sur un cas opérationnel précis, posez-la directement et nous répondrons avec ce que le système fait réellement.
Un système intégré de gestion du carburant en trois couches : des unités intelligentes à la pompe, une application mobile pour les chauffeurs et une plateforme cloud pour les flottes et les stations. Il est développé et détenu par Triforce Systems.
Non. Les unités intelligentes s'installent sur les pompes existantes, et une flotte n'a besoin que d'un compte sur la plateforme et de l'application chauffeur. L'installation en station prend quelques jours.
Le chauffeur ouvre l'application dans une station partenaire et passe six étapes de vérification (compteur, selfie, code véhicule, quantité, code superviseur, afficheur de la pompe). Une fois approuvée, la quantité est déduite du portefeuille de la flotte et un reçu instantané est émis.
Oui. La société de flotte fixe des plafonds par véhicule et par chauffeur depuis le tableau de bord, et le système rejette automatiquement toute demande qui les dépasse en alertant le gestionnaire.
Oui. Toutes les transactions sont regroupées en factures électroniques et en rapports de consommation prêts pour le règlement avec la station et pour les obligations fiscales.
Non, et aucun système ne le fait. Il rend chaque transaction visible et auditable grâce aux photos, au lieu, à l'heure et au code superviseur, de sorte que la manipulation devient coûteuse pour qui s'y essaie.
Le numéro de mobile, les informations du véhicule et la position pendant le plein, ainsi que les photos prises pour la vérification. La collecte et l'utilisation sont décrites dans la politique de confidentialité.





Les deux versions sont mises à jour en même temps. Les comptes sont activés par la société de flotte ou la station partenaire.
L'application est destinée aux chauffeurs employés par des entreprises sous contrat. Si vous n'avez pas encore de compte, contactez votre gestionnaire de flotte.
Une démo en direct sur vos données : nous fixons un plafond, exécutons un plein complet avec les étapes de vérification, et générons la facture devant vous.